MGA板工程塑料合金摩擦原理: MGA板工程塑料合金摩擦系数小于有色金属和其它非金属材料,且动、静摩擦系数相差小,在低速重载工况下使用更为便捷。
由于自润滑MGA滑板具有很好的弹性和抗冲击性,能较好的轨道不平造成的局部高压带来的较多危害,适合于水利,桥梁,造船等行业的重物平移。
MGA工程塑料合金自润滑性能及承载抗压性能,比聚四氟滑板PTFE具有很好的硬度,耐磨性,比重轻等特点。已经在实践应用中取代了聚四氟。
MGA工程塑料合金滑板、滑块、MGA轴承轴套在桥梁水利等行业中已经发挥了重要的作用,是以塑代钢的材料。其硬度,耐磨性,承压性能是很适合在较大承重项目中使用。
对于新型工程塑料合金MGA大家可能还不太熟悉,材料本身具有很好的耐腐蚀 耐酸碱 不沾粘等工程塑料的特性,还具有耐冲击 承压 抗压 耐磨等机械性能。
MGA材料的自润滑,摩擦系数小等特点如同冰块,在不加润滑剂的情况下自润滑,摩擦系数相当小;
MGA材料的抗冲击 承压性又如钢板,在桥梁平移使用过程中,能够承载2500吨的压力,是以塑代钢的选材料。比重小,在实际操作中便于安装使用。
MGA材料的耐磨性能如良好橡胶,摩擦系数小也是其耐磨性好的,而且材料不沾粘,不吸水很其适合在水利工程,桥梁平移作业中使用。